Många av de komponentkrav som idag finns i Direktiv och Reglementen har också sitt ursprung i ISO-standarder.

Viktigt just nu är:

– Mekaniska kopplingar mellan dragbil (tractor) och semitrailers.

– FACS; Fully Automatic Coupling Systems

– Mekaniska kopplingar för modulkombinationer och fordonskombinationer med mer än ett släpfordon.

– Montering av elektriska och pneumatiska kontakter på fordon.

– Hållfasthetskrav för kopplingsutrustning bl.a. kopplingstappar för semitrailers, dragstänger för lätta släpvagnar och utrustning för speciella applikationer.

Avgränsningar:

Arbetet drivs i huvudsak som ett SIS-projekt med ISO som internationell standardiseringsorganisation.

Påverka nationellt och internationellt

Arbetet syftar till att ge tillverkare, underleverantörer, testorgan och myndigheter, riktlinjer i form av harmoniserade standarder.

Arbetet inom vår kommitté ger svenska företag, organisationer och myndigheter möjlighet att på olika sätt stödja svenska experters deltagande i det internationella arbetet för att påverka innehållet i de förslag som tas fram, och för att verka för att standarderna blir rimliga för svenskt vidkommande

Ett värdefullt arbete

I kommittén samlas expertkunskap genom representanter från tillverkare, leverantörer, myndigheter och testorgan. Standardiseringsarbetet ger deltagarna djupare insikt om standardernas krav och hur man resonerar kring dessa, vilket underlättar vid diskussion med olika parter inom branschen. Deltagarna är samtidigt med och påverkar framtidens standarder, vilket också leder till nya insikter och tidig information som kan omsättas i den egna verksamhetsutvecklingen.

Vill du vara med i kommittén?

Du är välkommen att delta i arbetet inom Sammankoppling av dragfordon och släp, SIS/TK 234. Kontakta oss så berättar vi mer om arbetet. Läs mer om kommittéarbete inom SIS här.